在我国历史上有一项比万里长城制作难度还要大的工程“秦直道”。据史书记载秦直道宽30~60米，全长将近700公里，南起咸阳，北至包头，像白一般直插匈奴寓居的北方，妥妥的一条古代的高速公路。
一直以来人们都知道秦始皇修建了万里长城，作为被迫的防护军事系统，看护北方的安危。却不知道秦始皇还制作了一套攻击性的军事系统，凭仗这一系统，秦国的铁甲马队，从咸阳动身，粮食辎重能够连绵不断的向北运送，三天三夜就能直抵阴山脚下，摧城拔迪所向无敌，逼得匈奴“胡人不敢南下而牧马，士不敢弯弓而诉苦”，只得远遁沙漠戈壁，数十年不敢冒头。
从地势图上看去，秦直道经由关中平原、走过丘陵、横穿黄土高原、直跨苍茫戈壁，终抵蒙古大草原，在气候恶劣的北方，如此不可思议的梯级组合，如此杂乱的地势，可见构筑秦直道时面对的条件有多艰苦，难怪资治通鉴中以“堑山堙谷”来描述此项工程的构筑难度。历时五年，以其时的技能条件，着实让人不可思议。
公元前219年，秦始皇命令构筑的“驰道”。驰道以咸阳为中心，一条向东直通曩昔的齐燕区域，一条向南直达曩昔的吴楚区域。还有杨越新道，这是交流湖南、江西、广东、广西，直达南海的“驰道”。这条驰道阔玉丈，长松夹道，是南北交通的纽带，也是秦王朝操控南我国的重要通道。
秦始皇一致我国后，为了进一步亲近巴蜀和西南区域的联络，又命令在本来栈道的基础上，拓展为五尺，故又称叫“五尺道”。西南栈道，又叫“阁道”、“栈阁”，是在西南区域峭岩陡壁上凿孔架桥连阁而成的一种路途。是战国时西南区域的重要交通要道。
跟着阻碍交通的关塞、堡垒的撤除，再合作修好的“驰道”、西南栈道和杨越新道等，这就构成了以咸阳为中心的畅通无阻的路途网。这样，秦王政就把各地严密地联络在一起。交通是政治经济的命脉，全国大路的注册，关于加强中央集权、稳固多民族国家的一致，起了重要的效果。既能随时调兵防范匈奴侵略，又能巡视全国，加强全国的掌控。
阿房宫的雄伟标志着皇权的众多、万里长城的雄奇标志着国门的坚实、秦直道的高速运送标志着战役的方便机动，全部的全部无不在彰明显秦国国力的强盛。
