产品简介
当巴黎的混凝土沙漠蜕变为4000㎡城市森林，当安特卫普的废弃码头重生为七公顷生态绿洲，一场颠覆传统城市逻辑的“空间革命”正在欧洲上演。巴黎加泰罗尼亚广场用470棵树织就降温4℃的天然空调，安特卫普佐伊德公园以地下停车场置换出草坪与阶梯水景——两座城市不约而同地撕碎“钢筋水泥霸权”，用绿色手术刀重构人与自然的契约。
巴黎的算盘打得精准：270棵成年树与200棵幼树组成垂直森林，60%树冠覆盖率让热岛效应无处遁形，透水地面管理54%的雨水，甚至施工时200辆卡车的碳排放也被精准削减。而安特卫普更显狡黠：将煤炭码头改造成河岸花园，飞机库变身露天剧场，遛狗区与雨水缓冲区共生，照明设计让历史码头在夜间璀璨如星河。二者共同证明：城市更新不是“推倒重来”的暴力美学，而是“织补共生”的精密生态——巴黎用十年等待森林成熟，安特卫普用地下空间置换地面生机，都在诉说一个真理：真正的可持续，是让每一寸土地学会呼吸。
当全世界城市困于热浪与拥堵，这两场实验给出了惊艳答案：砍掉车道换林荫道，埋藏停车场种草坪，让混凝土透水，令工业遗址开花。或许未来的城市竞赛，比的不是摩天楼高度，而是把多少“死空间”变成会光合作用的生命体。
加泰罗尼亚广场的改造是首都宏伟战略战略的一部分，该战略旨在种植17万棵新树，并对无数街道进行绿化，以适应日益炎热的夏季。巴黎再次为全球城市树立了气候适应型改造的成功典范。
加泰罗尼亚广场的改造堪称城市绿化的典范之作。昔日以石质地面为主的广场，如今已被一片生机勃勃的都市森林所取代。470棵树木错落有致地分布在4000多平方米的土地上，这中间还包括270棵中大型乔木，和200棵2-4年树龄的幼树，其860平方米的林间空地为人们提供了休憩和活动的场所。
这片城市森林的设计灵感源于法兰西岛地区的天然森林，种植了榛树、橡树等本土树种，以及绿橡树、白橡树和蒙特利尔枫树等更具气候适应性的树种。为了营造丰富的层次感，设计师将大小不一的树木密集地种植在略微抬高的地形中，部分区域的森林甚至高出林间空地约1.2米，巧妙地将城市森林与周围的交通隔离开来，创造出一个闹中取静的绿色空间。
值得一提的是，这片城市森林不仅包含了植物，还包括土壤和动物，形成了一个完整的生态系统。
小知识：在2023-2024年冬季种植时，树木大小不一。需要等待十来年，这片森林才会形成一定的规模。
照片12：大人和小孩聚集在这里，享受这片绿洲，距离蒙帕纳斯火车站仅一步之遥。
这些工作得到了法兰西岛大区政府、塞纳-诺曼底水务局和法国绿色国家政府计划的财政支持。
■森林面积：超过4,000平方米，这中间还包括860平方米的林间空地，共种植470棵树，包括270棵中大型树木和200棵2至4岁的幼树
林间空地被设计成一个远离喧嚣的静谧绿洲，600平方米的开阔空间为人们提供了一个放松身心的理想场所。这里将安装喷雾装置，为炎炎夏日带来一丝清凉。沿着森林边缘，木质长椅依次排开，人类能在这里阅读、交谈、休憩，享受片刻宁静。此外，一条蜿蜒的小路将人们轻松地引至这片绿洲。
值得一提的是，林间空地还向波兰雕塑家莎玛·哈伯(Shamaï Haber)致敬，他是“时间熔炉”喷泉的设计者，该喷泉曾矗立于此。设计师巧妙地将喷泉的格栅重新利用，作为林间空地与森林之间的分隔，并在空地内设置了一面纪念墙，以纪念这位艺术家。其中一部分空地也以Shamaï Haber的名字命名，以表彰他对城市景观的贡献
前景处，一条种植着低矮植被的浅沟不仅界定了森林边界，还兼具收集雨水的功能，实现了生态效益与景观美观的和谐统一。
穆肖特小广场的花坛经过重新设计，成为与城市森林和谐呼应的葱郁绿地。作为连接新城市森林与穆肖特指挥官街（rue du Commandant Mouchotte）绿化步道的纽带，小广场在提升城市景观方面发挥着重要作用。
设计师用蕨类植物为主的森林土壤取代了花坛内的草坪，并在周边两侧沿着翻新的小栅栏设置了森林围栏，营造出浓郁的自然氛围。花坛内种植了37棵树木，与小广场上5棵对齐的树木共同构成了一片浓密的树荫，其密度与城市森林保持一致，增强了空间的整体感和连续性。此外，花坛两侧还设置了木质长椅，供人们休憩和欣赏美景。
延伸贯穿社区的绿色网络，确保绿道从西南部的维辛格托里克斯（Vercingétorix）绿带，经过即将重新设计并密集种植的穆肖特（Mouchotte）大道，直到缅因-蒙帕纳斯（Maine-Montparnasse）广场的自然连续性
重新赋予行人和非机动车交通更大的空间：城市森林的边缘经过改造，成为一个充满了许多活力的场所
根据社区委员会的意愿和14区市政厅在2019年6月的投票决议，重新组织汽车交通，形成马蹄形机动车道
城市森林落户于环形中心区域。这片清凉之地由各种各样的树木组成，包括小型、中型和大型树木。需要等待大约十年时间，这些树木才能生长壮大，形成规模。
广场中心迎来了新的用途：林间空地提供了一个远离交通的空间，让人们能近距离享受森林的存在。森林南部区域成为了一个步行区，延伸至城堡街(Rue du Château)。
对于行人，人类能进入加泰罗尼亚广场，享受这片新的绿树成荫的空间。森林中的空地和环形中心区域的南侧都专供行人使用。
关于车辆，广场不再是环形交叉路口。根据街区委员会的意愿和2019年6月第14区政府的投票结果，车辆交通改为马蹄形路线。
对于骑行者，他们则能够正常的使用双向自行车道穿过广场，并连接到邻近街道的自行车道。
穆肖特指挥官街的改造工程将于2024年10月启动，预计于2026年第一季度完工，届时将为社区带来焕然一新的面貌。
打造森林步道:在现有的两排树木之间创建一条绿意盎然的步道，为居民提供舒适的步行空间。
建设自行车道:在机动车道一侧建设一条双向自行车道，并与加泰罗尼亚广场的绿化带相连，为骑行者提供便捷安全的路线。
通过这些改造措施，穆肖特指挥官街将成为一个更加绿色、宜居和便捷的社区空间。
加泰罗尼亚广场是一个重要的热岛区域。由于缺乏植被，主要由石质地面组成，广场还受到严重的噪音和空气污染影响。
许多因素导致热岛的形成：大量玻璃或矿物地面（沥青、柏油、砾石、混凝土……）的存在，建筑物的形状可能限制风的流动，以及人类活动。缺乏植被也是一个重要肇因。
小知识：在城市中，热量被建筑物和不透水表面（如沥青）的材料吸收。这些材料会变热，储存热量并释放热量。
加泰罗尼亚广场的改造项目将有效缓解城市热岛效应。高密度的城市森林如同一个天然的空调系统，通过树木的蒸腾作用调节广场温度，为巴黎降温。
研究表明，一棵成熟的树木每天可蒸发多达450升水，相当于5台空调连续运行20小时，其强大的降温功效不可以小看。此外，600平方米的林间空地为人们提供了休憩场所，这里不但可以享受森林的静谧氛围和树荫带来的清凉，还将设置喷雾区，逐步提升人们在炎热天气中的舒适度。
此外，广场地面采用浅色材料，降低了其吸热和储热能力，有助于缓解热岛现象。
新的改造将使广场的大部分地面可以透水。这将促进土壤和植物的水分供应，并有助于调节温度。
种植城市森林的土壤不会是唯一受影响的区域：广场及其周边将创建植被沟渠，部分地面将采用植草砖，自行车道将采用透水路面……
透水面积增加10倍，结合通过植被洼地和透水自行车道有效管理54%的降水（16毫米），有助于调节雨水，从而促进该区域的水文可持续性。
加泰罗尼亚广场的城市森林及其周边绿化，将构建一条贯穿城市西南部的绿色走廊，将维辛格托里克斯（Vercingétorix）绿带、穆肖特（Mouchotte）大道和缅因-蒙帕纳斯（Maine-Montparnasse）广场串联起来，形成连续的自然景观。
森林中乔木、灌木、草本和攀缘植物等丰富的植被层次，将为城市生物多样性的发展提供良好的栖息地。目前，相关环境研究正在进行中，以评估项目对生物多样性的影响，并通过设置指标来监测生物多样性的变化。
图示5:与周边绿色空间的连续性(图片来自：Ville de Paris）
在施工期间，通过优化和最大限度地减少卡车运输材料的进出，减少了对空气质量、噪音污染和交通的影响。
通过项目研究阶段（估算）和施工阶段（实际）进行碳平衡评估，项目采用减少拆除、回填等措施，与最初设计相比减少了200辆卡车的使用。
广场上尽可能多地使用当地培育的植物。这种短途运输也有助于减少改造的碳排放。
最后，关切材料的选择和再利用。60%的路缘石和25%的花岗岩板来源于回收和本地主产区。这些材料既耐用又易于维护和修复。
为了更好地完善改造方案，项目团队于 2021 年底开展了公众咨询，广泛收集市民意见，共同勾勒出新型城市森林的蓝图。随后，在 2022 年进行了一次预展示，以测试广场的新布局，并根据公众反馈逐步优化设计方案。
是否要实现一个“边缘”区域，即森林边缘用于标记与广场别的部分的绿化区域？宽度应为多少？如何保护面向埃菲尔铁塔的视野？
如何最好地管理森林的开放和穿越，尤其是在夜间？如何在开放森林与尊重植被、生物多样性和自然之间取得平衡？如何思考这个空间的用途，以满足行人和居民的需求？
在人行道和通道区域应鼓励哪些活动？是体育活动还是散步或休闲？如何安排现有的商业场所？
2021年10月21日，通过线上方式组织了一次公众会议，以启动公众咨询。以下是会议的录像和演示文稿。
安特卫普市的佐伊德公园（Zuidpark）经历了一场令人瞩目的转变。这片占地七公顷的区域，曾是港口码头 (Gedempte Zuiderdokken)，而后沦为充斥小汽车的石头地，如今已脱胎换骨为生机盎然的城市公园。设计者巧妙地利用原始码头 (煤炭码头Kooldok、船夫码头Schippersdok 和 石材码头Steendok) 的轮廓进行规划，将绿色、水景和人际互动融入其中。地下停车场的设置，取代了原先占据地面的停车位，为草坪、树木和花园的营造腾出了宝贵空间。水景花园、雨水缓冲区和渗透系统等可持续性设计，不仅提升了环境质量，也创造了独特的景观氛围。船夫码头Schippersdok 的水池改成兼具雨水缓冲和休闲功能，其阶梯式设计和丰富的河岸植物，为人们提供了一个放松身心的宁静场所。
该公园通过新建的广场，与摄影博物馆及安特卫普当代艺术博物馆 (M HKA) 无缝衔接。广场空间不仅为各类活动和节日提供了理想场地，也为市民创造了充满了许多活力的公共空间。此外，公园巧妙地利用了原有的历史元素，例如将以前的飞机库改造为带顶棚的户外空间，赋予其新的功能和活力。游乐场、运动场和遛狗区的设置，则满足了不同年龄层人群的需求，使佐伊德公园成为一个真正意义上的全民公园。佐伊德公园的成功改造，体现了城市规划的创新理念，为 21 世纪城市公园的设计树立了新的标杆。
佐伊德公园的设计由安特卫普房地产和城市项目自治市政公司 (AG Vespa) 委托完成，并由多位知名设计师和建筑师携手打造，包括景观设计师 Georges Descombes、ADR Architecture 建筑事务所、TRACTEBEL 工程咨询公司，LEA 照明设计事务所，以及照明设计师Erik De Waele 。
佐伊德公园的改造堪称典范，其成功离不开各方协作。安特卫普房地产和城市项目自治市政公司 (AG Vespa) 作为项目委托方，与景观设计师 Georges Descombes、ADR Architecture 建筑事务所、Tractabel 工程咨询公司、LEA 照明设计事务所和 Erik De Waele 照明设计师共同合作，将昔日的港口码头改造成为了充满了许多活力的城市公园。 Boot & Dart 苗圃和 Van den Berk Nurseries 苗圃提供了丰富的植物，Schréder 照明公司则为公园增添了璀璨夜景。 佐伊德公园的成功， 为 21 世纪城市公园的设计提供了新的思路。感谢他们为这座城市创造了如此美好的空间！ 向安特卫普市致敬！
